Filter za gorivo je zaporedno povezan na cevovod med črpalko za gorivo in vstopno odprtino za olje v ohišju plina. Funkcija filtra za gorivo je odstraniti trdne ostanke, kot sta železov oksid in prah, ki jih vsebuje gorivo, da prepreči blokado sistema za gorivo (zlasti injektorja). Zmanjšajte mehansko obrabo, zagotovite stabilno delovanje motorja in izboljšajte zanesljivost. Struktura filtra za gorivo je sestavljena iz aluminijaste lupine in nosilca z nerjavečim jeklom v notranjosti, na katerega je nameščen visoko učinkovit filtrirni papir. Filtrirni papir je v obliki krizanteme za povečanje pretočne površine. Elektronskega filtra za gorivo ni mogoče uporabiti skupaj s filtrom uplinjača. Ker elektronski filter za gorivo pogosto vzdrži tlak goriva 200-300KPA, mora tlačni upor filtra na splošno doseči več kot 500 KPA, medtem ko filtru uplinjača ni treba doseči tako visokega tlaka.
Dizelski filter
Struktura dizelskega filtra je približno enaka strukturi oljnega filtra in obstajata dve vrsti: zamenljivi in vrtljivi. Vendar so zahteve glede delovnega tlaka in temperature olja, ki jih vzdrži, veliko nižje od zahtev oljnega filtra, medtem ko so zahteve glede njegove učinkovitosti filtracije veliko višje od zahtev oljnega filtra. Filtrirni element dizelskega filtra je večinoma izdelan iz filtrirnega papirja, nekateri pa iz filca ali polimernih materialov.
Dizelske filtre lahko razdelimo na dizelske separatorje vode in dizelske fine filtre. Pomembna funkcija separatorja olje-voda je ločevanje vode od dizla. Prisotnost vode je izjemno škodljiva za sistem oskrbe z gorivom dizelskega motorja. Rja, obraba in zatikanje lahko celo poslabšajo proces zgorevanja dizla. Zaradi visoke vsebnosti žvepla v kitajskem dizlu, ko pride do zgorevanja, lahko celo reagira z vodo in ustvari žveplovo kislino, ki razjeda dele motorja. Tradicionalni način odstranjevanja vode je predvsem padavina skozi strukturo lijaka. Motorji z emisijami nad National III imajo višje zahteve glede ločevanja vode, visoke zahteve pa zahtevajo uporabo visoko zmogljivih filtrirnih medijev.
Dizelski fini filtri se uporabljajo za filtriranje finih delcev v dizlu. Dizelski motorji z emisijami nad nacionalnimi III so v glavnem usmerjeni v učinkovitost filtracije 3-5 mikronskih delcev.
Bencinski filter
Bencinski filtri so razdeljeni na uplinjač in elektronski vbrizg goriva.
Pri bencinskih motorjih, ki uporabljajo uplinjač, je bencinski filter nameščen na vstopni strani črpalke za gorivo, z nižjim delovnim tlakom in običajno uporablja najlonsko lupino. Bencinski filter motorja z elektronskim vbrizgavanjem goriva je nameščen na izstopni strani črpalke za gorivo z višjim delovnim tlakom in običajno uporablja kovinsko lupino. Filtrirni element bencinskega filtra je večinoma izdelan iz filtrirnega papirja, obstajajo pa tudi najlonska tkanina in polimerni materiali.
Ker je metoda zgorevanja bencinskih motorjev drugačna od tiste pri dizelskih motorjih, splošne zahteve za bencinske filtre niso tako stroge kot pri dizelskih filtrih, zato je cena nižja.
Priljubljena oznake: 2901448 proizvajalci filtrov za gorivo, veleprodaja, poprodajni trg, originalni, izvirni, poceni, OEM, zamenjava
