NaTURBOPOLNILNIKAuporabite izpušnih plinov za povečanje gostote zraka, zelo izboljšuje razmerje med maso in močjo motorja. Tako je turbopolnilnika široko uporablja v avtomobilih težka.
1. načelo dela
Izpušnih plinov iz dizelskega motorja s turbino lupine v šobo, toplote in tlaka izpušnih plinov energije v kinetično energijo in smeri pretoka za turbinske lopatice, potiskanje svoje okret hitrost, pogon koaksialni z enakim učinkom sifon za visoke hitrosti vrtenja rotorja kompresor. Svežega zraka po čistejši zrak sesa v ohišje kompresorja, razpršilnik lahko hitrost zraka in gostoto poveča tlak poveča, pretok zraka skozi kompresor in difuzor kinetične energije v tlak moči naknaden izpopolniti tlak v sesalni cevi motorja, da se doseže namen izboljšati moč motorja vnosa zračnega tlaka.
2. gradnja
Turbopolnilnika je predvsem sestavljena iz dveh delov: kompresor in turbinski.
Kompresor oddelek: enotno fazo centrifugalni kompresor, difuzor in ohišje kompresorja.
Turbina oddelek: predvsem vključno turbine lupine, enotno fazo radialni pretoka turbine.
Gred turbine in turbine so varjeni z trenja varjenje. Kompresor rotorja je urejen na gred turbine z izvid, in je tesno stisnjeni z matico, in skupščini gred turbine je tudi na voljo. Kompresor rotorja skozi natančno en organ dinamično ravnovesje.
Uporabnega modela, je značilna, saj rotorja podporo tega polnilnika v obliki notranje podpore, in polno plavajoče ležaja je postavljen sredi dveh tekači.
Atesnilni obročnaprava na koncu oddelka in kompresor turbine. Koncem kompresor ima tudi kapuco za preprečevanje uhajanja olja.
Kompresor, turbina lupine, vmesne je glavni del, turbina lupine in vmesnih tlak ploščo je povezan z vijaki, kompresor, lupina in vmesnih spregledal difuzor plošče, plošče ali vijakov, ohišje kompresorja moči obstati umestiti v poljuben OS kot.
Turbopolnilnika mazanje: uporaba pritisk mazanje, mazalnega olja iz glavne olje prehod na trupa Dovajalnik olja v mazalnega sistema, in se vrnite motor oljnim koritom, skozi vrnitev cev.
